Miks on e-sigaretifirmad Indoneesiast huvitatud?

Kui teeme inventuuri uute tubakaettevõtete asjakohaste suundumuste kohta, peab "Indoneesia" olema üks sagedasi sõnu. Tavamõistes purjetamisest erineb see, et uued tubakaettevõtted pole huvitatud mitte ainult Indoneesia turu paigutusest, vaid ka tarneahela tasandi toimingutest, nagu tehase maandumine. Miks on uued tubakafirmad Indoneesiast nii huvitatud? Pärast poliitikate ja sündmuste analüüsi leiame, et järgmised neli punkti on hädavajalikud: kohalik potentsiaalne tarbijaturg, poliitiline tugi nagu tariifid, nõrk järelevalve ja riikidevaheliste tubakaettevõtete liikumapanev jõud.

Kui kuum on Indoneesia elektrooniliste sigarettide turg
Indoneesia populaarsust ei ole raske näha ülemaailmsete uute tubakaettevõtete viimaste suundumuste põhjal.

Sel kuul agentuuri küsitluse saades ütles Jinjia, et on asutanud Indoneesias tütarettevõtte Indonesia Yunpu Xinghe, et pakkuda uut tüüpi tubaka lokaliseeritud tootmist, originaalseadmete tootjaid ja tarneahela äritegevust. See on teinud mõningaid edusamme partnerite valimisel, äritegevuse suunamisel ja ettevõtte kvalifikatsioonil. Praegu on ettevõte saanud Indoneesias vastava kohaliku tubaka tootmise litsentsi.

Sigaretissentside ja helveste liider Huabao International peab Indoneesiat Huabaot Huabao Groupi välisstrateegia esirinnas. Indoneesia projekti ehitus algab täielikult 2020. aasta lõpus. Ametlike uudiste kohaselt on ta lõpetanud tehase ehituse ja seadmete paigaldamise ning kogu liini koos materjalidega edukalt kasutusele võetud selle aasta märtsis. Sellel on võimalus ametlikult tootmisse viia.

Asjakohaste aruannete kohaselt sisenes Yueke Indoneesia turule 2019. aastal. Et rahuldada Indoneesia kasutajate eelistusi nelgi maitse osas, on Yueke rahvusvaheliselt kordanud enam kui 100 versiooni ja sellest on saanud Indoneesia turul juhtiv kassettide asendustoodete kaubamärk. Lisaks teatas Yueke 2021. aastal, et juurutab Indoneesias ühised kaupluste avamise toetused Hiinas. Yueke pakuks toetust 100 miljoni IDR (umbes 4,7 W RMB) väärtuses, sealhulgas kaupluste disain, mööbel, tooted, turundus ja reklaamimine. Frantsiisivõtjad võivad saada Yueke ametlikeks esindajateks vaid 100 miljoni IDR-iga,

Ono teatas selle aasta veebruaris ka alambrändi vimizi loomisest Indoneesia turu kujundamiseks; Lisaks alustas juulis Indoneesias Batamis ka tahkiselektrooniliste sigarettide ettevõtte Le Meridien Internationali uut tehast; SMOK tõi SOLUS 2 seeria ülemaailmselt turule 28. juulil Indoneesias toimunud uute toodete konverentsil; 24. septembril korraldas INNOKINi alambränd OKINO Indoneesias brändikonverentsi ja asus Kagu-Aasia turu kujundusse. Isegi elektrooniliste sigarettide näitus IECIE valis oma esimeseks purjetamispeatuseks Indoneesias Jakartas.

On näha, et tarneahelast kaubamärgini on Indoneesiast saanud üks sillapeadest uute tubakaettevõtete laienemisel Kagu-Aasias ja isegi Xutu maailmaturul. Siiski väärib märkimist, et kuna Indoneesia pole uut tüüpi tubaka jaoks veel terviklikku tööstusahelat moodustanud, keskenduvad nii tarneahela ettevõtted kui ka kaubamärgid Hiina ettevõtete mõju suurendamisele ülemaailmses uut tüüpi tubakavaldkonnas. Näiteks tarneahel keskendub rohkem Indoneesia suhteliselt madalamatele tööjõukuludele, brändi pool aga potentsiaalsele tarbijaturule ja ekspordib testitud konkurentsimeetodeid.

Miks Indoneesia elektroonilise sigareti turg on nii kuum

On vähemalt neli põhjust, miks Indoneesiast võib saada uue tubakatööstuse sillapea.

Esiteks selle uut tüüpi tubaka tarbimisturupotentsiaal; 2020. aasta septembri seisuga elab Indoneesias 262 miljonit inimest, mis teeb sellest rahvaarvult neljanda riigi maailmas. Indoneesias on 70,2 miljonit suitsetajat, mis moodustab 34% kogu elanikkonnast ja "suitsetajate määr" on maailmas esikohal. Elektrooniliste sigarettide osas jõudsid elektroonilised pihustustooted Indoneesiasse 2010. aastal ja hakkasid kiiresti kasvama 2014. aastal. Asjakohased andmed näitavad, et Indoneesia elektroonilise pihustamise turuväärtus ulatub 2021. aastal 239 miljoni dollarini ja eeldatavasti jätkab see potentsiaalse kasvu realiseerimist. aastatel 2020-26.

1. juulil 2018 kehtestas Indoneesia elektroonilistele sigarettidele maks

tuvastas oma juriidilise identiteedi ja pidi taotlema ainult müügilitsentsi. Nende hulgas käsitletakse nikotiiniga tubakaõli sisaldavaid elektroonilisi sigarette "muu töödeldud tubaka" või "tubakaekstrakte ja -essentsi sisaldavate toodetena", mis nõuavad 57% tarbimismaksu. Elektrooniliste pihustustoodete põhimasinat, pihustit ja nikotiinivaba tubakaõli käsitletakse tarbekaupadena. Seevastu kohalike traditsiooniliste tubakatoodete keskmine tarbimismaksumäär on 23%; Sellel on midagi pistmist Indoneesia võimsa tubaka lobitööga.

Teiseks on Indoneesias madalad tollimaksud ja sooduspoliitika; Hiina elektroonilisi sigarette eksporditakse Indoneesiasse eksporditollimakse maksmata; 15. novembril 2020 ametlikult allkirjastatud ja tänavu 1. jaanuaril jõustunud piirkondlik laiaulatuslik majanduspartnerlusleping (RCEP) on oluline osa "kohustusest langetada tariifid kümnendi jooksul nullini". Kaubandusministeeriumi kodulehe tollastel andmetel olid seitsme elektroonilisi sigarette müüa saava riigi tariifid Vietnamis 30%, Lõuna-Koreas 24%, Indoneesias 10%, Malaisias 5%, aastal 5%. Laos, Jaapanis 3,4% ja Filipiinidel 3%.

See kajastub ka Indoneesia toetuses elektrooniliste sigaretitööstusele. Uudiste kohaselt on Indoneesia kavandanud suure elektrooniliste sigarettide tööstuspargi ja kutsunud mõned Hiina ettevõtted sisse elama. Hiljuti teatati, et Indoneesia tõstab elektrooniliste sigarettide maksumäära. Asjaomased praktikud uskusid, et selle eesmärk oli julgustada uusi tubakaettevõtteid ehitama tehaseid ja ostma kohalikku tubakaõli, et saavutada mõlemale poolele kasulikud tulemused.

Kolmandaks on Indoneesia elektrooniliste sigarettide tööstus praegu nõrgalt reguleeritud; Indoneesia on ainus riik Kagu-Aasias, mis lubab televisioonil ja meedial tubakareklaame avaldada; Kõigi Instagramis e-sigareti sisu jagavate riikide seas on Indoneesia andmetel teisel kohal; Pealegi pole elektrooniline sigaret "välja lülitatud" ja selle e-kaubanduse müük moodustas kunagi 35,3%.

Seega, isegi kui tarbimismaksu määr ei ole madal, on Indoneesia elektrooniliste sigarettide turu suuruse liitkasvumäär aastatel 2016–2019 endiselt koguni 34,5%. Indoneesia tööstusministeeriumi 2020. aasta andmetel on Indoneesias müügil 150 elektrooniliste sigarettide turustajat või importijat, 300 sigaretiõli tehast, 100 seadmete ja tarvikute ettevõtet, 5000 jaemüügikauplust ja 18677 tüüpi sigaretiõlisid.

Neljandaks juhivad riikidevahelised tubakafirmad; British American Tobacco omandas 2009. aasta juunis 494 miljoni USA dollariga 85% Indoneesia suuruselt neljanda sigaretitootja PT Bentoel Internal Investama Tbk aktsiatest ja hakkas seejärel suurendama oma investeeringuid Indoneesiasse (nt saatis silmapaistvaid Indoneesia töötajaid teistesse ettevõtetesse). kogemusi koguma ja olulist rolli mängima); 2019. aasta seisuga on British American Tobacco Indoneesia äriosakonnas ligikaudu 6000 töötajat ning selle tegevusala hõlmab tubaka istutamist, sigarettide tootmist, turustamist ja levitamist. Sellest on saanud British American Tobacco Groupi filiaal, millel on suurim panus oma ülemaailmsetesse sõidubrändidesse (Dunhill ja Lucky Lottery).

2005. aastal omandas Philip Morris International enamuse Sanbaolini aktsiatest 5,2 miljardi USA dollariga ja seejärel investeeris Sanbaolini arengu edendamiseks 330 miljonit USA dollarit. Jakarta Posti andmetel kasvas 2006. aastal, aasta pärast Sanbaolini omandamist Philip Morris Internationali poolt, selle puhaskasum 19%, sigarettide müük kasvas 20% ja turuosa Indoneesias suurenes 2,8%. Lisaks omandas Nippon Tobacco International 2017. aastal ka Indoneesia nelgitubakatootja ja selle edasimüüjad hinnaga 677 miljonit USA dollarit, suurendades sellega oma turuosa Indoneesias.

Indoneesia atraktiivsus riikidevaheliste tubakaettevõtete vastu on seotud selle keeruliste maksuseadustega. Varem näitas Maailmapanga aruanne, et üle poole Indoneesia tubakatööstusest olid väikesemahulised tehased, mis sõltuvad suuresti käsitsi rullide valmistamisest. Väiketehaste huvide teatud määral tagamiseks on Indoneesias välja töötatud väiketehastele soodsam maksueelis, mis on toonud kaasa win-win mudeli, kus suured riikidevahelised tubakatootjad sõlmivad lepinguid väikeste tehastega. nautida maksusoodustusi ja väikesed tehased suurendavad palju töökohti.

Erinevate riikidevaheliste tubakatootjate sisenemine on samuti kujundanud teatud edasiviiva efekti ja klastriefekti, muutes Indoneesia sillapeaks rohkemate riikidevaheliste tubakaettevõtete sisenemisel Kagu-Aasiasse ja isegi kogu Aasia turule.

viimane

Kuumuse all ei ole Indoneesia uue tubakatööstuse edasine areng muretu. Varasemate aastate barbaarse kasvu tõttu seisab Indoneesia silmitsi ka realistliku probleemiga, mis puudutab tubaka ja uute tubakaliikide mõju alaealistele. Näiteks tänavu augustis teatas välismeedia, et Indoneesia valitsus kavatses alaealiste suitsetajate arvu kasvu ohjeldamiseks tugevdada järelevalvet ja kontrolli.

Plaan hõlmab ranget kontrolli elektrooniliste sigarettide propageerimise (tubakareklaami ja sponsorluse keeld), pakendite (tubakapakendi tervisehoiatuse ala suurendamine) ja üksiksigarettide müügi üle. Lisaks plaanib Indoneesia valitsus järgmisel aastal jätkata sigarettide tarbimismaksu tõstmist. Selle aasta alguses tõstis rahandusministeerium tubaka tarbimismaksu 12%, mille tulemusena tõusid sigarettide hinnad keskmiselt 35%.

Välismeedia teatel peaks Indoneesia oma majandust turgutama elektroonilise sigareti tarbimismaksu kaudu. 2023. aasta valitsuse eelarve- ja kulude konverentsil (RAPBN) Indoneesias on valitsuse eesmärk saada tubakatarbimise maksust (CHT) 24545 triljonit IDR, mis on 9,5% rohkem, võrreldes 2022. aasta eesmärgiga 224,2 triljonit IDR.

Kuigi mitmed praegused tubakat ja uut tüüpi tubakat käsitlevad regulatiivsed meetmed peegelduvad rohkem tarbija poolel ega ole veel mõjutanud tarneahelat, võib Indoneesia tubakaturg tulevikus barbaarsest kasvust järk-järgult lahti murda ja me jätkame tähelepanu pööramist. kuidas see mõjutab Indoneesia tarneahela ja kaubamärkide konkurentsivõimelist paigutust.